Yongte Plastic Machinery wypełnia lukę w przetwarzaniu proszku gumowego: obniżanie kosztów i zwiększanie wydajności
Niedawno rozwiązanie w zakresie modernizacji i modyfikacji młyna PE firmy Yongte Plastic Machinery wzbudziło szerokie zainteresowanie w branży recyklingu złomowanych opon. To rozwiązanie zmniejsza koszty zakupu sprzętu o ponad 40%, osiągając jednocześnie jakość wyjściową proszku gumowego porównywalną z jakością uzyskiwaną w profesjonalnych młynach do mielenia gumy w temperaturze otoczenia. Zapewnia to opłacalną ścieżkę dla małych i średnich przedsiębiorstw zajmujących się recyklingiem stojących przed presją finansową, aby wejść na rynek przetwarzania proszku gumowego o wysokiej wartości dodanej.
Wśród recyklingu złomu opon, proszek gumowy w temperaturze otoczenia stał się główną metodą recyklingu, ponieważ może spełnić wymagania dotyczące średniego rozdrobnienia w zastosowaniach średnich i dalszych, takich jak modyfikacja asfaltu i hydroizolacja. Jednakże profesjonalny sprzęt do mielenia gumy ze zintegrowanymi modułami rdzenia, takimi jak wstępne uplastycznienie i podwójne chłodzenie, jest drogi, a ceny rynkowe sprzętu o wydajności przetwarzania 1-2 ton/godzinę wahają się zazwyczaj od 500 000 do 800 000 juanów, co utrudnia wejście na rynek wielu małym i średnim przedsiębiorstwom z ograniczonymi funduszami. Rozwiązanie modyfikacyjne Yongte Plastic Machinery rozwiązuje ten problem branżowy. Systematycznie unowocześniając istniejące młyny PE, przekształca niedrogi sprzęt w profesjonalne możliwości przetwarzania.
Kontrola kosztów jest podstawową zaletą tego rozwiązania modyfikacyjnego. W porównaniu do profesjonalnego sprzętu o tych samych specyfikacjach, koszty zakupu można obniżyć o ponad 40%. Firma zajmująca się materiałami służącymi ochronie środowiska w Shandong zgłosiła studium przypadku dotyczące zamówień, w którym zmodyfikowana jednostka o wydajności przerobowej 1,2 tony na godzinę kosztowała zaledwie 280 000 juanów, co stanowi oszczędność 45% w porównaniu ze sprzętem profesjonalnym. Podczas pracy całkowity koszt zużycia energii na tonę przetworzonej gumy wynosi około 80 juanów, co jest mniej więcej porównywalne ze sprzętem profesjonalnym. Większość użytkowników twierdzi, że w stabilnych warunkach pracy okres zwrotu inwestycji w sprzęt można skrócić do mniej niż sześciu miesięcy, skutecznie łagodząc początkową presję inwestycyjną w przypadku małych i średnich przedsiębiorstw.
Jeśli chodzi o wydajność, aby zapewnić profesjonalną jakość, Yongte Plastics Machinery zmodernizowało trzy kluczowe aspekty. Po stronie podawania dodawany jest moduł wstępnego uplastyczniania wyposażony w podwójne rolki ścinające i wlot rozpylonego zmiękczacza. Wykorzystuje to mechaniczne ścinanie przy 3000–5000 obr./min w połączeniu z precyzyjnym dodatkiem 1–3% zmiękczacza w celu zmniejszenia twardości gumy z 60–70 w skali Shore’a A 40–50 w skali Shore’a, zasadniczo rozwiązując wyzwanie związane z przetwarzaniem, jakim jest wysoka elastyczność gumy, która utrudnia jej zgniatanie. Elementy szlifierskie rdzenia zostały zmodernizowane i wyposażone w wałki zębate pokryte węglikiem wolframu, charakteryzujące się twardością 70-75 HRC i ośmiokrotnym wzrostem odporności na zużycie, skutecznie wytrzymując wpływ pozostałości drutu stalowego w odpadach gumowych. System obejmuje również konstrukcję z podwójną kontrolą temperatury, obejmującą spiralny płaszcz chłodzący wodę i wielokierunkowe dysze chłodzące powietrzem, zapewniając stabilną temperaturę w komorze mielenia poniżej 40°C i znacznie zmniejszając stopień przylegania proszku gumowego do ścianek z 30% do mniej niż 5%. Ponadto na końcu systemu zintegrowany jest wbudowany klasyfikator powietrza i przewód powrotny grubego proszku. Regulowana prędkość koła klasyfikującego w zakresie 3 000-10 000 obr./min umożliwia precyzyjną kontrolę stopnia rozdrobnienia gotowego produktu w zakresie oczek 40-120, utrzymując stałą wydajność na poziomie ponad 95%.
Testy przeprowadzone przez strony trzecie potwierdziły, że po 300 godzinach ciągłej pracy zużycie elementu szlifierskiego rdzenia tego zmodyfikowanego sprzętu wyniosło zaledwie 0,8 mm. Zawartość zanieczyszczeń w wytworzonym proszku gumowym wynosiła ≤1%, a wahania stopnia rozdrobnienia były ściśle kontrolowane w zakresie ± 5 mesh. Wszystkie wskaźniki spełniały krajowe normy dotyczące „proszku gumowego pochodzącego z recyklingu ze złomu opon” (GB/T 19208-2021). Obecnie ponad dziesięć małych i średnich firm recyklingowych przyjęło ten sprzęt, a wyprodukowany proszek gumowy został z powodzeniem zastosowany w takich obszarach, jak modyfikacja asfaltu drogowego i membrany hydroizolacyjne dachów, osiągając uznanie na rynku porównywalne z uznaniem sprzętu specjalistycznego.
Z punktu widzenia branży wartość tego rozwiązania polega nie tylko na obniżeniu bariery wejścia, ale także na promowaniu ogólnego zwiększania skali i niskiej karbonizacji mielenia gumy. Eksperci branżowi wskazują, że małe i średnie przedsiębiorstwa stanowią ponad 70% branży recyklingu złomu opon w moim kraju. Zmodyfikowany sprzęt, oferujący ofertę „niski koszt + wysoka wydajność”, przełamał monopol rynkowy w zakresie drogiego sprzętu specjalistycznego, pomagając większej liczbie firm w przejściu od kruszenia pierwotnego do głębokiego przetwarzania o wysokiej wartości dodanej. Ponadto produkcja proszku gumowego na dużą skalę przynosi również znaczne korzyści dla środowiska. Szacuje się, że każda tona wyprodukowanego proszku gumowego zmniejsza emisję dwutlenku węgla o około 800 kilogramów, zapewniając praktyczną techniczną ścieżkę do zwiększenia poziomu recyklingu ponad 300 milionów złomowanych opon w moim kraju rocznie i przyczyniając się do osiągnięcia celów „podwójnego węgla”.
Poinformowano, że Yongte Plastic Machinery wprowadzi następnie na rynek serię niestandardowych rozwiązań o wydajności 0,5–3 ton na godzinę w oparciu o różne wymagania dotyczące objętości przetwarzania i aktywnie rozwija technologię modyfikacji o większym rozdrobnieniu oczek 120–150, mając na celu ciągłe wzmacnianie swojej podstawowej przewagi, jaką jest „niski koszt i wysoka wydajność” oraz zapewnianie większego wsparcia technicznego dla zrównoważonego rozwoju branży recyklingu zużytych opon.
